«¿Qué serías si no fueras un piloto de Fórmula 1?»
Parece que el concepto en sí ni siquiera se le ocurrió. Sus fanales verdes comienzan a moverse frenéticamente de un costado a otro como si contemplara un atrevido doble paso en la curva 1.
Duda antaño de finalmente soltar: «Pasar a otro costado… ¿supongo?»
«¿Qué pasa si no estoy en los deportes de motor en invariable?»
Otra pausa, antaño de que pueda bromear: «¿Pasar con la muchedumbre en la calle, o lo que sea…?»
Cuando eres hijo de la divisa de la F1 Michael Schumacher, es comprensible que seguir sus pasos en la cabina de los autos de carreras más rápidos del planeta siempre haya sido tu destino.
Un curso de argumento igualmente comprensible podría ser alejarse de las presiones y expectativas que vienen con el peso del nombre Schumacher y los asombrosos siete campeonatos mundiales que se le atribuyen.
Pero cuando las carreras están tan profundamente arraigadas en tu ADN que la perspectiva misma de hacer cualquier otra cosa es insondable, solo había un camino que Mick tomaría.
Sin bloqueo, tras su éxito al cobrar el campeonato tanto en la Fórmula 3 como en la Fórmula 2, su primera incursión en la cúspide del automovilismo con Haas F1 fue una mezcla.
No logró registrar un punto en su temporada de novato, pero superó constantemente a su compañero de equipo Nikita Mazepin.
Y aunque anotó 12 puntos en su segunda temporada, incluido un impresionante sexto circunstancia en Austria, su nuevo compañero de equipo, Kevin Magnussen, duplicó esa cantidad. Una serie de accidentes costosos igualmente contribuyeron a la valentía de Haas de reemplazarlo con el fogueado Nico Hulkenberg para la temporada 2023.
Sin bloqueo, Schumacher no se aleja demasiado de la argumento y prórroga hacer una contribución significativa a los esfuerzos de Mercedes este año.
“Como corrí con el coche del año pasado, entiendo mejor el maniquí de rueda y igualmente el maniquí de coche”, enfatiza el piloto teutónico.
“Entonces, esto es poco que puedo conectar inmediatamente al simulador y hacer una comparación directa.
«Con suerte, durante el año podré capturar algunos momentos y ayudar a los ciclistas si veo poco».
El hecho de que aterrizara en Mercedes en este momento igualmente parece fortuito. Tanto él como el equipo están en proceso de retornar a la normalidad.
En ese sentido, Mercedes y la civilización que han inculcado durante la última decenio que ha llevado al dominio total en la era turbo-híbrida, es quizás exactamente donde debe estar Schumacher.
Reconoce cómo el equipo es diferente en la forma en que opera y tiene un gran respeto por el tipo de mentalidad que impulsa su impulso con destino a el éxito.
“Creo que definitivamente se destaca el costado profesional. La forma en que abordan un fin de semana de carrera, pero igualmente pequeñas cosas como eventos con los medios, es increíble.
“Verdaderamente reconoces por qué han podido obtener ocho campeonatos de constructores seguidos. Verdaderamente muestra la mentalidad y cómo son capaces de trabajar y esforzarse constantemente.
Con solo 23 primaveras, Schumacher habrá adquirido una experiencia invaluable durante un período de prueba en Haas y habrá aprendido lecciones que sin duda lo mantendrán en una buena posición para el futuro.
Se presentarán nuevas oportunidades y Schumacher está decidido a aprovecharlas de todo corazón.
“Mi objetivo es retornar a subirme al coche lo antaño posible y retornar a la parrilla”.
Para algún tan decidido en sus ambiciones, parece inapelable.
Y, como ya está establecido, hay textualmente cero más que preferiría hacer.
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