ILUSTRACIÓN FOTOGRÁFICA POR FIVETHIRTYEIGHT / GETTY IMAGES
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El sábado pasado, un tren de carga de Norfolk Southern descarrilado en Springfield, Ohio, cortando la electricidad a más de 1,000 personas y obligando a las autoridades a emitir una orden temporal de refugio en el puesto para los residentes cercanos. Y no, eso no fue con lo que generaron los titulares. imágenes de nubes de humo ondulantes Y aliviadero tóxica en arroyos cercanos. Eso fue el otro tren que descarriló en Ohio el mes pasado.
El sábado marcó el segundo desastre ferroviario en tantos meses para Norfolk Southern, uno de principales empresas ferroviarias en los Estados Unidos Este incidente más flamante no involucró materiales peligrosos, a diferencia del primer descarrilamiento cerca de East Palestine, Ohio, lo que llevó a las autoridades a ordenar la retirada de aproximadamente un tercio de los residentes de la ciudad. Pero aun así provocó protestas de los residentes, y los funcionarios del gobierno respondieron rápidamente. Secretario de Transporte Pete Buttigieg visitó el este de Palestina para inspeccionar el daño y renovó un impulso para reglas más estrictas sobre el personal de la tripulación de la Delegación Federal de Ferrocarriles. La Comisión de Medio Hábitat y Obras Públicas del Senado El director ejecutante de Norfolk Southern, Alan Shaw, llamó el jueves para atestiguar sobre el desastre. Y los senadores de Ohio. Sherrod Brown y JD Vance anunciaron un tesina de ley conjunto engrosar las normas de seguridad ferroviaria y aumentar las multas máximas para las empresas que las infrinjan.
La opinión pública parece apoyar este impulso para deshumanizar las regulaciones. Según encuestas recientes, los estadounidenses generalmente apoyan los esfuerzos para reforzar la seguridad ferroviaria, particularmente cuando se proxenetismo de materiales peligrosos. Una sondeo introductoria a partir de febrero indicó que el 76% de los estadounidenses cree que se necesita más regulación para certificar un delirio de carga ferroviario seguro, con un 43% a valenza de una anciano supervisión federal, mientras que un 33% prefiere una anciano regulación estatal o tópico. Y el 53 por ciento de los encuestados en una sondeo flamante de Ipsos estuvo de acuerdo en que el descarrilamiento de Palestina uruguayo podría haberse evitado con normas de seguridad más estrictas.
Una sondeo de febrero de YouGov realizado poco luego del desastre en el este de Palestina, sin retención, muestra más de una bolsa mixta. En esa sondeo, el 34% de los ciudadanos estadounidenses dijo que la industria ferroviaria debería estar más regulada, el 15% dijo que debería estar menos regulada y el 33% no está a valenza de ningún cambio. Pero una redacción más limitada de la pregunta de YouGov pareció obtener más apoyo. su sondeo para The Economist la semana pasada; El 63 por ciento de los estadounidenses en esa sondeo estuvo de acuerdo en que el gobierno debería imponer límites más estrictos al transporte de materiales peligrosos a través de áreas pobladas, incluidas sólidas mayorías de demócratas, republicanos e independientes.
Pero el deseo de los estadounidenses de que el gobierno tenga un control más auténtico sobre los ferrocarriles no significa que estén contentos con la forma en que se manejó el desastre de Palestina uruguayo. Una sondeo de Beacon Research/Shaw & Company Research de mediados de febrero para Fox News mostró que el 57% de los estadounidenses desaprobaba cómo la agencia de Biden estaba manejando las consecuencias del descarrilamiento. Y en la sondeo de YouGov/Economist de la semana pasada, el 43 % de los estadounidenses desaprobaron la respuesta del gobierno federal al derrame químico en el este de Palestina, mientras que solo el 29 % la aprobó y otro 29 % no estaba seguro.
Los estadounidenses incluso parecen escépticos de que el gobierno pueda objetar adecuadamente a futuros descarrilamientos. En una sondeo de CivicScience realizado luego del primer incidente pero (irónicamente) ayer del segundo, el 41 % de los adultos familiarizados con el incidente original dijo que no confiaba en completo en los líderes estatales o federales para objetar a un incidente similar en el futuro, mientras que el 40 % dijo que confiaría en un poco, y solo el 19% dijo que confiaría mucho en ellos.
Si proporcionadamente los estadounidenses claramente no están contentos con la respuesta del gobierno, no necesariamente lo culpan por el desastre. En una sondeo inicial de YouGov/Economist Desde mediados de febrero, un sólido 65% de los estadounidenses dijo que la empresa propietaria del tren (Norfolk Southern) es la principal responsable del derrame de materiales peligrosos en el este de Palestina. Esto incluye a la mayoría de todos los subgrupos raciales, de índole, de existencia e ideológicos identificados por la sondeo. En total, solo el 21% dijo que el gobierno era el principal culpable, mientras que el 14% culpó a los trabajadores del tren.
Independientemente de a quién culpen los estadounidenses, están en gran medida a valenza de más medidas gubernamentales para regular el transporte de materiales peligrosos y la industria ferroviaria en común. Sin retención, probablemente no será practicable, incluso con la ráfaga de nuevas actividades del gobierno en respuesta a los descarrilamientos. La industria ferroviaria es un sector potente que ha gastó cientos de millones de dólares en las últimas décadas, cabildeando con éxito para cercar nuevas medidas de seguridad. Queda por ver si la opinión pública podrá aventajar esa influencia luego de los desastres del mes pasado en Ohio.
Más bocados electorales
- Anímense, queridos lectores: los meses más populares del año están a la dorso de la punta, al menos, según los encuestados de una sondeo flamante de YouGov. Resulta que abril es el mes más agradable: el 84 % dijo que les gusta o les encanta, con mayo cerca del 83 %. Sin retención, cuando a los encuestados simplemente se les preguntó qué mes era su privilegiado, el 15 % eligió diciembre, superando por poco a octubre (con un 14 %) en el primer puesto. Los estadounidenses se sienten mucho menos favorables en dirección a enero, con un 31% calificándolo como su mes menos privilegiado, el porcentaje más detención de desdén registrado en cualquier mes.
- Una semana luego de que el Área de Energía publicara un referencia diciendo (con poca fe) que cree que la pandemia de COVID-19 comenzó con una fuga de un laboratorio en Wuhan, China, nueva sondeo de Morning Consult muestra que la mayoría de los estadounidenses está de acuerdo. El 51 % de los estadounidenses dijo creer que el virus se originó en un laboratorio de virología en Wuhan, mientras que solo el 18 % cree que se propagó de los animales a los humanos (la explicación más la evidencia científica indica). Como mi colega Maggie Koerth escrito esta semana, el debate sobre el origen del virus se ha politizado mucho, lo que incluso se refleja en las encuestas; El 72 por ciento de los republicanos cree en la teoría de la fuga de laboratorio, en comparación con solo el 42 por ciento de los demócratas.
- En los premios Oscar este domingo, mercados de apuestas parece pensar que «Everything Everywhere All at Merienda» es una gran favorita para triunfar el premio a la Mejor Película. Pero una pluralidad de estadounidenses en una sondeo de CivicScience a partir de esta semana están apoyando a «Top Gun: Maverick» para hurtar a casa el gran premio, y el 40 por ciento dice que es su privilegiado de los nominados a Mejor Película. «Todo en todas partes» fue la opción de solo el 12% de los encuestados con una opinión. Sin retención, la mayoría de los estadounidenses no parecen interesados en completo en la ceremonia de premiación, y el 84 % dice que probablemente o definitivamente no verá el software.
- Segundo una sondeo de Navegador publicado esta semana, el 78% de los estadounidenses dijeron que encuentran mucha información errónea o con conveniente frecuencia, incluido el 76% de los demócratas y el 81% de los republicanos. La fuente de desinformación citada con más frecuencia fue Facebook, con el 50% de los encuestados diciendo que comúnmente encontraron desinformación allí, seguido de Fox News con el 42%. Los periódicos locales tuvieron el porcentaje más bajo de encuestados que dijeron tener antagónico desinformación allí, solo el 7%. ¡Otra razón más para apoyar las informativo locales!
la aprobación de Biden
Según FiveThirtyEight rastreador de respaldo presidencial, el 43,6% de los estadounidenses aprueba el trabajo que Biden está haciendo como presidente, mientras que el 51,4% lo desaprueba (un índice de aprobación neto de -7,8 puntos). Ahora mismo la semana pasada, 43,2% aprobó y 52,0% no aprobó (un índice de aprobación neto de -8,8 puntos). Hace un mes, Biden tenía un índice de aprobación del 42,7 % y un índice de desaprobación del 52,0 %, para un índice de aprobación neto de -9,3 puntos.