El MD Electric podría ser valentísimo para flotas.
Mack Trucks, una marca popular en el espacio, acaba de presentar su nuevo camión eléctrico de servicio mediano. Y aunque su primer transporte eléctrico, el camión de basura Mack LR, debutó en 2021, este final maniquí probablemente será una excelente opción para los clientes de flotas.
Si adecuadamente el nuevo Mack MD Electric no compite con el semillas de teslasigue siendo un camión de transporte Clase 6 y Clase 7. Tiene un peso bruto vehicular (GVWR) de entre 26,000 y 33,000 libras.
en un presione soltarla empresa dijo, “El Mack MD Electric está construido con el mismo enfoque en confiabilidad, durabilidad y productividad que los clientes esperan de un camión Mack. Diseñado con la calidad de servicio pesado de sus contrapartes diésel, el MD Electric está adecuado en configuraciones 4×2 con ruedas afiladas para una viejo maniobrabilidad en entornos urbanos estrechos.
Teniendo en cuenta que se manejo de un camión mediano, no hará viajes de larga distancia. Como resultado, el Mack MD estará adecuado con una capacidad de peroles de 150 o 240 kWh, que es buena para hasta 230 millas por carga. Por cierto, el MD Electric se puede cargar a través de unidades de carga de CA o CC y asimismo cuenta con frenado regenerativo.
Otras especificaciones incluyen un solo motor trasero que genera 260 hp y 1850 lb-ft de torque, una cabina diurna en configuración 4×2 y pasos de rueda anchos para un radiodifusión de giramiento mejorado. Dada la autonomía de su peroles y su clasificación de servicio medio, el nuevo Mack MD eléctrico está adecuadamente posicionado como un camión de flota para entregas locales.
El MD Electric Mack se fabricará en su centro de operaciones de Roanoke Valley en Virginia, pero la compañía no ha anunciado formalmente el precio ni la época de tiro.
a través de Electrek